振蕩線路回路分析的目的：

一個晶體振蕩電路必然會(huì)存在一定範圍的誤差，問題是如何了解這(zhè)個誤差範圍，并將(jiāng)誤差值控制在最小的範圍以内。

振蕩電路主要有三種(zhǒng)誤差來源：

第一種(zhǒng)：石英晶體單元本身就(jiù)存在有不同的精度（也就(jiù)是容許誤差）。

第二種(zhǒng)：誤差來源是石英晶體的溫度特性，也就(jiù)是頻率随溫度變化會(huì)出現偏差的現象。

圖1：石英晶體頻率—溫度特性曲線

第三種(zhǒng)：誤差來源來自振蕩電路上的外圍元器件配置，這(zhè)些組件包括石英晶體、半導體IC、外圍電阻/電容，以及PCB走線。

進(jìn)行振蕩電路回路分析的目的，就(jiù)是爲了檢視石英晶體在整個振蕩電路中是否得到理想的匹配。透過(guò)回路分析，研發(fā)人員可以在電路設計階段就(jiù)了解石英晶體振蕩電路的匹配狀況，避免在量産後(hòu)才發(fā)生問題，因爲再更改設計很不容易。

回路分析要點

振蕩電路回路分析包含三個基本的面(miàn)向(xiàng)，介紹如下：

1.頻率容許誤差（Frequency Tolerance）的量測：

頻偏誤差的計算公式如下：

頻偏誤差=（量測頻率值–中心頻率值）/中心頻率值x 1，000，000（得出的單位爲ppm）。

2. 驅動功率（D.L.，Driver Level）：

計算公式爲： P （uW）= I^2 x Re

3. 負性阻抗（也稱爲起(qǐ)振餘量）：-R

負性阻抗代表振蕩線路的起(qǐ)振餘量狀況，也就(jiù)是這(zhè)個電路的健康度，即石英晶體在驅動下容不容易被起(qǐ)振。負性阻抗的判斷基本值是石英晶體最大ESR值的3~5倍。

實際操作的時(shí)候主要改變負載電容的匹配，那幺我們來看一下負載電容和各項參數的關系：

負載電容與頻率容許誤差的關系圖：電容變大，頻率變慢；電容變小，頻率變快

負載電容與驅動功率的關系圖：當負載電容變小時(shí)，驅動功率也會(huì)變小

客戶在應用MC-146的過(guò)程中發(fā)現會(huì)有10%左右的晶體起(qǐ)振時(shí)間過(guò)長(cháng)、甚至不起(qǐ)振的現象發(fā)生。需要對(duì)電路設計進(jìn)行測試來找到問題的原因和解決方法。